El presidente de la entidad portuaria reclama una actuación “rápida y eficiente” en la carretera Nacional 340 tras los últimos daños estructurales y advierte de que la culminación de la Autovía A-48 entre Vejer y Algeciras es clave para garantizar la seguridad vial, la conexión terrestre con el puerto de Tarifa y la capacidad de respuesta ante citas de máxima afluencia como el Mundial de Fútbol 2030 que organizarán España, Marruecos y Portugal.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha mostrado públicamente su preocupación y la de la propia entidad portuaria por el lamentable estado de la carretera Nacional 340 tras el paso de las últimas borrascas, que han provocado daños estructurales como el desprendimiento de un buen trozo de asfaltado a la altura del Mirador. Una situación que evidencia el deterioro de la única comunicación por tierra entre Tarifa y su puerto y la comarca del Campo de Gibraltar, así como una falta de mantenimiento arrastrada durante años.
En tal sentido, el presidente de la entidad portuaria ha expresado: “estamos muy preocupados, muy preocupados porque realmente representa cortar prácticamente o condicionar muy mucho el cóndor umbilical que tenemos entre lo que es la bahía Algeciras y Tarifa y en este caso especialmente el puerto de Tarifa”. Landaluce se ha referido a las cifras globales en los dos puertos de la comarca, recordando que tras el cierre de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025, el pasado verano se batieron récords con más de 3 millones de pasajeros y 658.000 vehículos por el puerto de Tarifa. “Nosotros ahí tenemos unas cifras que efectivamente son muy importantes, no olvidemos que de media gestionamos más de un millón y medio de pasajeros, y más de prácticamente casi 250.000 vehículos al año, con lo cual es un flujo que se va a ver condicionado si no se actúa de una manera rápida y eficiente y sobre todo con soluciones de presente y de futuro”.
El responsable portuario reclama que se actúe no con parches provisionales, sino con una solución segura y definitiva para la N-340, y con visión estratégica. En este contexto, ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad del desdoble mediante la culminación de la Autovía A-48 en su tramo entre Vejer y Algeciras, como garantía de seguridad vial, mantenimiento de las comunicaciones terrestres y soporte al desarrollo socioeconómico de la comarca. “En definitiva entendemos que ahora se buscará un parche a la situación actual que es fundamental hacerlo lo más urgentemente posible y con seguridad, pero especialmente pensando en la necesidad de tener o ese tercer carril o esa duplicación o soluciones que realmente de viabilidad a lo que es una nacional, en este caso 340, que en todo lo que es su trayectoria a nivel nacional el único tramo que está interrumpido es el que nos ocupa. Por tanto evidentemente Algeciras-Vejer es una prioridad para todos nosotros”, ha reclamado Landaluce.
Dentro de esa prioridad cobra especial relevancia el horizonte de 2030, cuando España y Marruecos, junto a Portugal, sean sedes del Mundial de Fútbol. La conexión marítima entre Tarifa y Tánger se erigirá como una de las principales vías de comunicación del evento deportivo intercontinental, al margen del intenso trasiego que cada verano genera la OPE y que ya sume a Tarifa en episodios de saturación urbana. Será entonces cuando la N-340 se convierta en arteria principal de comunicación en el extremo sur peninsular. “insistir mucho en la necesidad de esa mejoría de las configuraciones en este tramo tan estratégico para todos nosotros y sobre todo para la que se nos viene encima, efectivamente, lo hemos visto en estas navidades pasadas donde hemos visto que simplemente un campeonato de fútbol a nivel África pues ha atraído a muchísimo público y evidentemente el 2030 está a la vuelta a la esquina, por tanto necesitamos trabajar muy mucho en esa duplicación o en esa mejora eficiente y cierta de la que es la 340 entre Algeciras y Tarifa, Tarifa y Algeciras.”
Desde la Autoridad Portuaria se legitiman además las peticiones de mejora de la vía solicitadas por el alcalde de Tarifa. “bueno así se lo hemos hecho también saber a las administraciones correspondientes y nosotros pues bueno sumarnos lógicamente a esas reivindicaciones absolutamente justas y bien demandadas por parte del alcalde de Tarifa”, ha apuntado Landaluce, al frente del principal entorno portuario de España y uno de los más relevantes de Europa, subrayando la urgencia de una actuación estructural que garantice la seguridad, la conectividad y la proyección internacional de Tarifa y del conjunto del Campo de Gibraltar.