El proyecto permitirá suministrar energía eléctrica a ferris, buques y barcos pesqueros, reduciendo emisiones contaminantes y ruido ambiental.
La empresa VINCI Energies en España ha sido adjudicataria del proyecto para construir las infraestructuras eléctricas que permitirán suministrar energía a los ferris, barcos pesqueros y otras embarcaciones que atraquen en el Puerto de Tarifa (Cádiz). La iniciativa, impulsada por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), contará con una inversión aproximada de 2,5 millones de euros y se prevé que entre en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2026.
La actuación se enmarca dentro del Plan de Descarbonización de los puertos de la Bahía de Algeciras y Tarifa, alineado con la Estrategia Verde de la APBA y los objetivos europeos de reducción de emisiones establecidos en la Agenda 2030 y el paquete Fit for 55.
El proyecto permitirá que las embarcaciones conectadas a la red eléctrica terrestre puedan apagar sus motores auxiliares durante la estancia en puerto, reduciendo de forma significativa las emisiones de CO₂, óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx) y partículas contaminantes, además de disminuir el impacto acústico en el entorno portuario y urbano.
Según las estimaciones, la reducción anual de emisiones alcanzará aproximadamente 1.148 toneladas de CO₂, junto con importantes descensos en otros gases contaminantes y material particulado.
Infraestructura eléctrica de última generación
VINCI Energies ejecutará el proyecto de manera integral, abarcando la ingeniería, la obra civil, la instalación eléctrica y la puesta en marcha de una subestación OPS (Onshore Power Supply) de última generación. La actuación incluirá también la construcción de un centro de transformación para el área pesquera, el tendido de líneas eléctricas y la instalación de puntos de conexión eléctrica para ferris de la ruta Tarifa–Tánger, así como 36 tomas para embarcaciones pesqueras y conexiones adicionales para un buque patrullero y otro de recreo.
José Ganado, director de Puertos en VINCI Energies en España, ha destacado que se trata de “un ejemplo de colaboración entre distintas unidades de la compañía, que aportan su experiencia en ingeniería eléctrica, obra civil, automatización y energías renovables para crear una infraestructura clave para el futuro energético de los puertos españoles”.
Retos técnicos en el Estrecho
El proyecto se encuentra actualmente en fase de replanteo y contará con un plazo de ejecución aproximado de 10 meses. Entre los principales desafíos figuran las condiciones meteorológicas del Estrecho de Gibraltar, especialmente los fuertes vientos de levante, la diversidad de embarcaciones que operan en el puerto y la necesidad de coordinar los trabajos con la actividad pesquera y turística de Tarifa.
La planificación se ha diseñado para minimizar las interferencias con la operativa portuaria y garantizar la continuidad del servicio durante las obras.
Compromiso con la transición energética
Con esta actuación, VINCI Energies en España refuerza su compromiso con la transición energética, la sostenibilidad ambiental y la modernización de las infraestructuras portuarias. La compañía cuenta con experiencia en la implantación de más de 45 sistemas OPS en puertos europeos y de Oriente Medio.
VINCI Energies opera en España a través de las marcas Actemium, Axians y Omexom, con una plantilla de 1.720 profesionales y una facturación anual de 333 millones de euros.