Habituales retenciones en la N-340 en su tramo de Tarifa a Algeciras/S.Terán
La Confederación de Empresas de la provincia de Cádiz (CEC) considera imprescindible culminar el tramo de la autovía Vejer-Tarifa-Algeciras y asegurar las garantías hídricas como piezas fundamentales para el desarrollo socioeconómico presente y futuro de la provincia. Así lo recoge el Informe Provincial de Infraestructuras, presentado este jueves como hoja de ruta estratégica para mejorar la competitividad, el empleo y la atracción de inversiones en el territorio.
El documento, titulado “Infraestructuras provincia de Cádiz. Situación y demandas empresariales sectoriales y territoriales”, ha sido validado por la junta directiva de la CEC e integra las conclusiones de la Convención Empresarial 2025, celebrada el pasado mes de noviembre en Chiclana de la Frontera bajo el lema “Por unas infraestructuras a la altura de nuestro futuro”. El informe es fruto de un amplio proceso de análisis y escucha con asociaciones territoriales y sectoriales, agentes sociales y expertos.
Entre las prioridades señaladas, la CEC subraya la necesidad de culminar la A-48 en su tramo Vejer-Tarifa-Algeciras, una infraestructura considerada estratégica para la cohesión territorial, la seguridad vial y la competitividad del Campo de Gibraltar y la Janda. A ello se suma la urgencia de reforzar las infraestructuras hidráulicas, con actuaciones como la presa de Gibralmedina y la conexión Bornos-Guadalcacín, para garantizar el suministro de agua a la población y a los sectores productivos en un contexto de creciente estrés hídrico.
El presidente de la CEC, José Andrés Santos, destacó que “este documento no es una enumeración de quejas, sino una propuesta ordenada y realista basada en datos”. Según señaló, el déficit de infraestructuras en Cádiz “no es coyuntural, sino estructural”, y condiciona de forma directa la competitividad, el empleo y la capacidad de atraer proyectos industriales y logísticos.
El informe constata que la falta de infraestructuras adecuadas está encareciendo los costes logísticos, limitando nuevas inversiones y generando una dependencia excesiva de sectores vulnerables a la estacionalidad. Frente a ello, la CEC plantea una estrategia de prioridades basada en criterios objetivos como el impacto en el empleo, la cohesión territorial, la madurez de los proyectos y su contribución a la transición ecológica y a la resiliencia hídrica y energética.
Además de la A-48 y las infraestructuras del agua, el documento identifica actuaciones clave en carreteras, ferrocarril, puertos, aeropuerto, energía, digitalización y suelo industrial, entre ellas el tercer carril de la A-4 Cádiz-Sevilla, la modernización del eje ferroviario Algeciras-Bobadilla o el desbloqueo de proyectos estratégicos como LÓGICA.
La CEC asume con este informe el compromiso de liderar una Agenda Provincial de Infraestructuras, estable en el tiempo y ajena a los ciclos políticos, con el objetivo de que Cádiz disponga de unas infraestructuras acordes a su potencial económico y social. El documento completo está disponible en la web de la organización: www.empresariosdeca.