La ciudadanía constata el malestar por la falta de aparcamiento consecuencia de la turistificación del municipio. También se demandan soluciones transversales como el fomento del transporte sostenible o la mejora de los servicios y horarios de transportes públicos. Hasta el viernes se pueden presentar sugerencias para mejorar el futuro ‘Plan de Movilidad Urbana Sostenible’.
Mucha expectación (y así se comprobó en la gran afluencia de público reunido en la Casa de la Cultura) había generado la invitación del Consistorio a participar de la reunión informativa para explicar el proceso de elaboración y redacción de la nueva ordenanza municipal del Servicio Público de Ordenación y Regulación de Aparcamientos, que el gobierno de Partido Popular y Nuevos Aires Tarifa pretenden concretar a través de un denominado ‘Plan de Movilidad Urbana Sostenible” que será posible (según comunicó ayer a este diario el primer teniente de alcalde, Jorge Benítez) gracias a una subvención nominativa de la Diputación Provincial.
La expectación generada se había incrementado considerablemente tras poder comprobar durante la pasada Semana Santa la falta de aparcamientos y caos circulatorio que sufre el municipio como consecuencia del incremento del parque móvil por la presencia masiva de turistas en la localidad en épocas puntuales como la propia Semana Santa o el verano.
En la Casa de la Cultura comparecieron el alcalde, José Antonio Santos Perea y el primer teniente de alcalde, Jorge Benítez para explicar a grandes rasgos sus intenciones de aprobar unas nuevas ordenanzas reguladoras de aparcamiento en la vía pública (la anterior data del 2016) al objeto de “optimizar las áreas urbanas sobre todo en zonas de alto volumen de concurrencia, turística y de ocupación indebida de vehículos estacionados por largos periodos de tiempo”.
Los ánimos de muchos ciudadanos y representantes de sectores turísticos estaban calentitos, tras el caos de la pasada Semana Santa y desde el inicio de la charla, algunos más que a escuchar, fueron a reprochar a los ediles, la falta de previsión y exigirles una solución inmediata.
Los responsables locales, explicaron que su plan inmediato, pasa por ese ‘Plan de Movilidad Urbana Sostenible’ y que lo que pretende es zonificar por colores aquellos lugares que por su ubicación o características sufren una mayor condensación de estacionamientos. Así, Benítez Navarro explicó que pretenden diferenciar con tres colores dichas zonas. La Naranja, para facilitar el estacionamiento a residentes y no residentes en tiempo limitado; la Verde, de uso exclusivo de residentes tiempo ilimitado (facilitando así el estacionamiento a residentes cerca de sus domicilios) y la zona Azul, para el estacionamiento limitado (destinada al estacionamiento con limitación horaria y pago por uso. Localizadas en zona de alta demanda, principalmente en zonas comerciales y áreas cercanas a estas).
Con todo, el plan de movilidad es un documento que se encuentra en sus orígenes, por lo que no se plantea que pueda estar desarrollado para el próximo verano. No obstante, Jorge Benítez expresó que la elaboración del documento permite que se apruebe por fase, por lo que sin estar concretado, podría desarrollar o aplicar algunas zonificación. Se está a la espera de poder concretar (por cuenta de la Diputación Provincial) la contratación de la empresa que consolide las distintas zonificaciones.
En definitiva, replantear y marcar las bolsas actuales de aparcamientos, sin descartar otras medidas planteadas durante la charla como un posible aparcamiento subterráneo (una vez más salió a la palestra el proyecto en La Alameda) o posible construcción de un centro comercial.
La charla generó un intenso debate del público asistente. Algunos de los cuales, se mostraron más por el “y de lo mío qué” que por una necesaria y efectiva solución que satisfaga el interés general que el beneficio a los distintos problemas personales que genera la falta de estacionamientos en el pueblo. No obstante se escucharon otras propuestas como considerar el problema de carencia de aparcamientos de manera estructural y propiciar paralelamente a la creación de nuevas bolsas de aparcamientos, medidas transversales como fomentar la movilidad sostenible y un uso más moderado de los vehículos, restringir el paso a determinadas zonas del municipios en vehículos exigir a las autoridades competentes una mejor y efectivo servicio del transporte público.
Así tras la reunión de ayer, y planteado desde los miembros del gobierno municipal el hecho de que “el problema del tráfico y el aparcamiento no tiene una solución única”, se constata que para garantizar la eficacia de futuras medidas, se cuente con la participación y el consenso de la ciudadanía que tiene frente así la oportunidad de participar de la confección del ‘Plan de Movilidad Urbana Sostenible’ a través de un proceso reglado y abierto hasta el próximo 25 del mes de abril presentando instancia genérica a través de la sede electrónica del Ayuntamiento de Tarifa (sede.aytotarifa.com) incluyendo las sugerencias, opiniones, consideraciones y prioridades. Las personas físicas también podrán presentarlas, opcionalmente, de manera presencial en la Oficina de Atención a la Ciudadanía.