La Junta vuelve a remitirse a una nota aclaratoria publicada el 13 de marzo para atribuir al Ayuntamiento la responsabilidad sobre las instalaciones, aunque reconoce que el cierre de la taquilla de Comes desencadenó también el cierre del recinto. Una viajera habitual denuncia malos olores, falta de limpieza, retrasos y ausencia de información para los usuarios. La licitación de la cafetería queda desierta.
El estado del apeadero de autobuses de Tarifa continúa generando malestar entre los usuarios y alimentando el cruce de responsabilidades entre las administraciones implicadas. Al cierre de la taquilla de Comes y la interrupción de los servicios de cafetería, aseos y mantenimiento se suman las quejas por las condiciones de limpieza de las instalaciones, los malos olores y la falta de información sobre los autobuses. Una situación que ha vuelto a situar en el centro del debate la responsabilidad de las distintas administraciones sobre una infraestructura utilizada diariamente por residentes y visitantes.
En este contexto, la Junta de Andalucía ha vuelto a esgrimir la nota aclaratoria difundida el pasado 13 de marzo de 2026 por el Consorcio de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, en la que ya fijaba su posición sobre el cierre del apeadero y delimitaba las competencias de cada administración. Un documento que, lejos de negar la existencia del problema, reconocía que la desaparición de la atención en taquilla había terminado provocando también el cierre de las instalaciones.
En aquella comunicación, el Consorcio insistía en que el recinto de la calle Batalla del Salado no es una estación de autobuses, sino un apeadero, y que su titularidad corresponde al Ayuntamiento de Tarifa. Por tanto, atribuía al Consistorio las competencias para mantenerlo abierto o cerrado, así como las relativas a los servicios de apertura, cierre, cafetería, aseos y mantenimiento.
Sin embargo, la propia nota autonómica reconocía que había sido la empresa Comes la que había decidido cerrar la taquilla, utilizada hasta entonces para expedir billetes de diferentes destinos, y que su personal venía encargándose también de abrir y cerrar el recinto, aunque esas tareas no formaban parte de sus funciones. Con la desaparición de este servicio y tras la renuncia del último adjudicatario de los servicios municipales, el apeadero terminó quedando cerrado.
La Junta señalaba entonces que el Ayuntamiento preparaba una nueva licitación y que, mientras tanto, se preveía recuperar la apertura y el cierre mediante personal de Protección Civil. Una solución provisional que el Consistorio ha terminado poniendo en marcha, según anunció recientemente el alcalde, José Antonio Santos Perea, con la reapertura de las dependencias municipales, a excepción de la cafetería, para permitir que los viajeros puedan resguardarse de las inclemencias meteorológicas y utilizar los aseos públicos.
Las quejas van más allá del cierre
Pero el problema que trasladan los usuarios no se limita a la posibilidad de acceder al interior del apeadero. Una viajera que se desplaza mensualmente a Málaga por motivos profesionales, desde donde continúa viaje hacia Polonia, ha hecho pública su indignación por el estado que, según denuncia, presentan las instalaciones desde hace meses.
“Asco da entrar allí. Sucio, abandonado, oliendo a pis y vómitos. Esto no hay quien lo aguante”, manifiesta en su testimonio, en el que también relata cómo escucha los comentarios de turistas extranjeros que utilizan las conexiones de autobús con Málaga y que, asegura, muestran su sorpresa ante las condiciones del recinto.
La usuaria considera que la imagen que se llevan quienes abandonan Tarifa por carretera es de dejadez y abandono, al tratarse de uno de los últimos espacios de la localidad que conocen los visitantes antes de marcharse.
A esta situación añade los retrasos habituales de los autobuses, que cifra en su experiencia entre 30 y 45 minutos, y la incertidumbre que genera la ausencia de una ventanilla de atención presencial. “Uno queda siempre con la incertidumbre de si su autobús llega o no”, señala.
Su denuncia pone de manifiesto que, aunque la Junta y el Ayuntamiento delimiten sus respectivas competencias, los problemas cotidianos de los viajeros siguen siendo la limpieza, la información, la puntualidad y la disponibilidad de unos servicios básicos.
La Junta detalla sus aportaciones al transporte en Tarifa
La nota aclaratoria del 13 de marzo incluía también un desglose de la financiación del Consorcio para 2026. Según sus datos, el presupuesto del organismo se aproxima a los cinco millones de euros, con 2.593.767 euros procedentes de la red de ventas, 2.105.851 euros aportados por la Junta de Andalucía y 270.594 euros correspondientes a las administraciones locales consorciadas. De esta última cantidad, 16.843 euros corresponden al Ayuntamiento de Tarifa.
El organismo autonómico también defendía su aportación al transporte público del municipio, detallando que asume un coste anual de 53.358,67 euros en mejoras de servicio no contempladas inicialmente en la concesión, entre ellas los refuerzos estivales de la línea Algeciras-Tarifa y el servicio Algeciras-Tarifa-Tahivilla.
Asimismo, cifraba en 17.372,41 euros la colaboración prestada en años anteriores al Ayuntamiento para la instalación de mobiliario y señalética y la reforma del apeadero. A ello añadía los 46.272,48 euros anuales destinados al mantenimiento de postes y marquesinas en el conjunto del Campo de Gibraltar, once de los cuales se encuentran en el término municipal tarifeño.
Respecto a la venta de billetes, el Consorcio recordaba que los usuarios disponen de una tarjeta de transporte con una bonificación del 30% sobre el billete sencillo y que existen tres puntos de recarga en Tarifa y uno en Facinas. También descartaba instalar una máquina de autoventa en el apeadero por la falta de vigilancia permanente en el recinto.
Mientras tanto, el PSOE de Tarifa ha anunciado que llevará al próximo Pleno una moción para reclamar la reapertura de la taquilla o una alternativa que garantice la atención presencial, la recuperación del servicio de cafetería y aseos, y mejoras en las conexiones con Algeciras.
La licitación de la cafetería queda desierta y el PSOE pide explicaciones
A la problemática del apeadero se añade ahora otro contratiempo en la recuperación de sus servicios. El equipo de Gobierno municipal publicó la licitación para adjudicar la explotación de la cafetería justo antes de la celebración del último Pleno, un procedimiento con el que pretendía recuperar una prestación que lleva tiempo sin funcionar tras la renuncia de la anterior concesionaria.
Sin embargo, el Grupo Municipal Socialista ha confirmado a este diario que “la licitación ha quedado desierta, al no haberse presentado ninguna oferta, según la información recabada por la formación”. Ante esta circunstancia, el PSOE ha registrado una pregunta para el próximo Pleno de noviembre con el objetivo de conocer en qué situación se encuentra el procedimiento y qué medidas tiene previsto adoptar el equipo de Gobierno para volver a sacar a concurso el servicio.
La situación deja así sobre la mesa un problema que no se resuelve únicamente con aclaraciones sobre la titularidad de las instalaciones o el reparto de competencias. Los usuarios siguen reclamando un apeadero limpio, abierto, con información suficiente y unas condiciones adecuadas para esperar el transporte público. Unas prestaciones básicas cuya recuperación sigue pendiente de que las distintas administraciones y empresas implicadas materialicen las soluciones anunciadas.
